淘汰赛加速?又一自动驾驶创企欲“卖身”

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(图片来源:Starsky Robotics)

盖世汽车讯 过去几年里,一大批满腔热情的初创公司蜂拥进入自动驾驶市场,希望分得一杯羹。然而,进了“围城”才渐渐领略到现实的骨感。前景依旧广阔,所以“无期”,即使是哪些地方地方另一个风头无两的初创公司,也感受到了举步维艰。比如首次真正意义上实现无人驾驶卡车试验的Starsky Robotics公司。

Starsky Robotics缩减车队规模

近日,Starsky Robotics表示其公路卡车车队(over-the-road trucking fleet)的表现不容乐观,所以决定缩减车队规模。

Starsky Robotics是一家事先成立了3年的初创公司。今年早些事先,该公司无人驾驶卡车在不在 配备安全驾驶员的情况下,在佛罗里达州收费高速公路上行驶了9.4英里,顿时名声大噪。不过,亲戚亲戚村里人 对Starsky Robotics的小型货运车队却知之甚少。小型货运车队于2017年成立,主要目的是创造收入为自动驾驶项目提供资金。

在12月4日致司机的电子邮件中,该公司表示,过去有哪几个月因利率大幅下降,愿因分析公司在“亏本经营”。该公司还将2019年第四季度的亏损归咎于保险费、设备维修和租赁费的增加。

Starsky运营团队在邮件中写道:“事先市场低迷、财务压力大,迫使亲戚亲戚村里人 重新评估公路货运业务的规模,以求得生存。”

联邦汽车运输安全管理局的SAFER网站的相关数据显示,Starsky公司总部处于旧金山,有20名司机和33辆卡车。截至当地时间12月23日,Starsky公司联合创始人Stefan Seltz-Axmacher拒绝透露还有有哪几个辆卡车在运送货物。至于公司财务情况以及不是计划在2025年把无人驾驶卡车增加至25辆,Stefan Seltz-Axmacher并未公布。

曾融资1.4亿元

自2017年以来,Starsky事先从Trucks VC和Shasta Ventures等投资者处筹集了50多万美元(约合1.4亿元人民币)的资金。不过,自2018年3月以来,该公司未能筹得任何资金。

Starsky老会 因致力于创新而赢得赞誉,最近更是在FreightTech 25榜单中列12位。该公司也面临着来自所以自动驾驶初创公司的激烈竞争,如图森未来(TuSimple)。而图森未来已在过去六轮融资中共筹集了约2.98亿美元(约合20.87亿元人民币),或者 美国联合寄包裹 邮寄服务公司(UPS)在图森未来的自动驾驶货运业务中也持有大量股份。此外,竞争对手Plus.ai在过去的三轮融资中也筹集了约2亿美元(约合14亿元人民币),或者  Ike也在A轮融资中筹集了550万美元(约合3.64亿元人民币),都远远超过Starsky公司。

Starsky Robotics强调,目前不不停止运营,事先2020年初货运业务得到改善,“事先”会重新联系司机,确定 司机不是后该 重返工作岗位。

与潜在买家接触,或出售公司

一并,该公司一名前雇员表示,Starsky Robotics在未能筹集到新资金以维持运营后,目前正与潜在买家进行谈判,其中还包括所以竞争对手。或者 根据12月16日的一份员工实物文件,该公司的自动驾驶汽车竞争对手,如Embark、通用Cruise、特斯拉、Nicola和亚马逊都对Starsky的要素团队有兴趣。文件还表示,Starsky也在与硅谷银行(Silicon Valley Bank)和iBanks.com谈判,希望能在“卖出最高价”后,再将钱还给银行。

Starsky的联合创始人Stefan Seltz-Axmacher拒绝就事先出售该公司置评,或者 在领英的买车人资料中表示,该公司仍在“积极招聘”。今年6月,该公司曾公布,计划到2020年将无人驾驶卡车增加至25辆。不过,据一位前雇员表示,从未实现过。

在这其他人潮拥挤的自动驾驶战场,未来被淘汰的都是有谁呢?